ประเภทบทความ - ข่าว - หน้า 1 จาก 28

การจัดทำทิศทางและนโยบายการพัฒนาแผนแม่บทระบบขนส่งมวลชนทางรางในเขตกรุงเทพฯและปริมณฑล ระยะที่ 2 ที่เรียกสั้น ๆ ว่า “M-Map 2 Blueprint” ครอบคลุมพื้นที่จังหวัดนครปฐม นนทบุรี ปทุมธานี สมุทรปราการ สมุทรสงคราม พื้นที่ 8 อำเภอทางใต้ของจังหวัดพระนครศรีอยุธยา และพื้นที่ 4 อำเภอของจังหวัดฉะเชิงเทรา

ความก้าวหน้างานก่อสร้างของมอเตอร์เวย์ 3 สายทาง เพื่อเชื่อมการเดินทางไปสู่ภาคอีสาน ภาคตะวันออก และภาคใต้ อาจเสร็จล่าช้าจากที่กำหนดไว้ แม้งานก่อสร้างจะเสร็จ แต่เมื่อระบบยังไม่พร้อม จึงทำให้ไทม์ไลน์การเปิดใช้บริการต้องขยับออกไป 1-2 ปี

โครงการพัฒนาพื้นที่เพื่อที่อยู่อาศัยในชุมชนคลองเตย (Smart Community) แก้ปัญหาความแออัดของชุมชนคลองเตยที่เข้ามาอยู่อาศัยในพื้นที่ของ กทท. ยื่น 3 ตัวเลือกให้ชุมชนคลองเตย

รฟม. ได้ออกประกาศทดสอบความสนใจของภาคเอกชนและองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น (Market Sounding) ให้เอกชนร่วมทุนในกิจการรถไฟฟ้ารางเบาภูเก็ต รองรับการขยายตัวด้านเศรษฐกิจและการท่องเที่ยว

บมจ.อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ ได้รับการคัดเลือกให้เป็นผู้รับเหมาก่อสร้างโครงสร้างส่วนใต้ดินของโครงการ “One Bangkok”

“กรุงเทพมหานคร” ติดโผเป็นเมืองรถติดมากที่สุด และปี 2562 ยังคงเป็นอีกปีที่คนกรุงต้องเผชิญกับปัญหานี้ไปอีก 2-3 ปี แม้ปีที่ผ่านมา จะมีรถไฟฟ้าโหมสร้างและเปิดหวูดไปแล้ว แต่ปีใหม่นี้ก็ยังมีโครงการใหม่ ๆ ต้องสร้างต่อเนื่อง ทั้งถนน อุโมงค์ สะพานทั้งวันทั้งคืน

แผนการลงทุนก่อสร้างรถไฟความเร็วสูง 4 เส้นทาง เชื่อม 4 ภูมิภาค มูลค่ากว่า 1 ล้านล้านบาท ภายใต้การขับเคลื่อนของรัฐบาลทหาร ผ่านมา 4 ปียังไม่ลื่นไหลอย่างที่ใจหวัง

คนโคราชเฮ! ครม.ไฟเขียวให้รฟม. สร้างรถไฟฟ้าใน จ.นครราชสีมา วงเงินลงทุน 32,000ล้านบาท เป็นระบบรถไฟฟ้ารางเบา (Light Rail Transit-LRT) ดำเนินการ 3 ระยะ เริ่มสร้างปี 2563 หวังช่วยลดปัญหาจราจรและยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชน

ถ้ามีคนให้บ้านคุณฟรีๆ คุณจะเอามั้ย? ฟังดูแล้วเหมือนกับว่าคุณกำลังถูกหลอก แต่ประเทศญี่ปุ่นกำลังเผชิญกับปัญหาด้านอสังหาที่แปลกประหลาด นั่นคือ ประเทศญี่ปุ่นมีจำนวนบ้านมากกว่าคนที่จะอยู่ซะอีก

โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ จะเปิดให้บริการในวันที่ 6 ธ.ค.นี้ โดยไม่เก็บค่าโดยสารถึงวันที่ 16 เม.ย.2562 จากนั้นเก็บค่าโดยสารตามระยะทางในอัตรา 16-65 บาท

รักษาการผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) กล่าวว่า ภาพรวมโครงการก่อสร้างรถไฟชานเมืองสายสีแดงช่วงบางซื่อ-รังสิต ระยะทาง 26 กม. ในปัจจุบัน งานโยธาคืบหน้ากว่า 73% ฮับทางรางใหญ่และทันสมัยที่สุดในอาเซียน

สำรวจพื้นที่จังหวัดปทุมธานี เมืองอุตสาหกรรมและที่อยู่อาศัยรอยต่อปริมณฑล ที่กำลังเติบโตอย่างรวดเร็ว ทั้งรถไฟฟ้าสายสีแดง โดยมีสถานีปลายทางบริเวณรังสิต และรถไฟฟ้าสายสีเขียวเข้ม ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต เปิดบริการปี 2563 ซึ่งจะเสริมศักยภาพการเป็นเมืองที่อยู่อาศัยของจังหวัดปทุมธานี

รักษาการผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย ยืนยันว่าการรถไฟแห่งประเทศไทยจะดำเนินโครงการ ระบบรถไฟชานเมืองสายสีแดงเข้ม ช่วงหัวลำโพง – มหาชัย ต่อไป ปัจจุบันได้ดำเนินการศึกษาออกแบบรายละเอียดโครงการไว้แล้วตั้งแต่ปี 2550 แต่ยังคงอยู่ระหว่างการปรับแก้ไข

ที่ประชุม สนช. โหวตผ่านร่าง พ.ร.บ.ภาษีที่ดินฯ ล่าสุด 16 พ.ย. 2561 ติดตามเพดานภาษีที่ดินที่จะเริ่มมีผลบังคับใช้เก็บวันที่ 1 ม.ค. 2563

การเปิดให้เอกชนที่ซื้อซองเอกสาร เข้ายื่นซองเสนอราคาโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน (ดอนเมือง-สุวรรณภูมิ-อู่ตะเภา)​ ระยะทาง​ 220​ กม. เงินลงทุนรวม 224,544.36 ล้านบาท ปรากฎว่า มีเอกชนมายื่นซองเสนอราคาจำนวน 2 ราย