ประเภทบทความ - รถไฟฟ้า - หน้า 1 จาก 8

ร.ฟ.ท.อัพเดตไฮสปีด 4 สาย มูลค่า 8.7 แสนล้าน “สายเจ้าสัว ซี.พี.” รอเคาะ EIA ครั้งสุดท้าย 24 มิ.ย.นี้ เทกระจาดประมูลเฟสแรกรถไฟไทย-จีนให้จบปีนี้ ฟากญี่ปุ่นยังชั่งใจลงทุนสายเหนือ กทม.-พิษณุโลก ยืดสายใต้ กทม.-หัวหินถึง “สุราษฎร์ธานี” งบฯบาน 2-3 แสนล้าน

รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ส่วนต่อขยาย ช่วงหัวลำโพง – บางแค และเตาปูน – ท่าพระ ณ สถานีสนามไชย ในวันที่ 12 ส.ค.นี้ จะเปิดให้ประชาชนร่วมทดลองเดินรถเสมือนจริงช่วงหัวลำโพง-บางแค โดยไม่คิดค่าโดยสารไปถึงวันที่ 30 ก.ย.2562

เจ้าสัวเจริญทุ่มสร้างถนน เจาะอุโมงค์เชื่อมรถไฟฟ้า ทะลวงรถติดอภิมหาโปรเจ็กต์ “วัน แบงค็อก” พลิกโฉมใจกลางกรุงเทพฯ บอร์ด กทพ.ไฟเขียว MOU สำนักงานทรัพย์สินฯขอใช้ที่ 60 ปี สร้างทางเชื่อมทางด่วนด่านพระราม 4-2 กับถนนภายในโครงการ ระยะทาง 1 กม. ทางลัดระบายรถย่านวิทยุ พระราม 4 บิ๊กเอกชนลงขัน 1.5 พันล้านปั้นเมืองอัจฉริยะ ผังเมือง กทม.ใหม่เข้มแก้รถติดกลางเมือง

เปิดพิมพ์เขียวผังเมืองใหม่พลิกโฉมกรุงเทพฯ ดีเดย์ 24 พ.ค. ซาวเสียงคนกรุง คาดบังคับใช้ปลายปี’63 ทำเลรถไฟฟ้าทุกสีสุดฮอต “มักกะสัน-พระราม 9-จตุจักร” ขึ้นแท่นซีบีดีใหม่ “ตลิ่งชัน-บางแค” ปูสีเหลืองแทนสีเขียวลาย ขีดรัศมีพัฒนารอบสถานี 650-800 เมตร บูม 50 จุดต่อเชื่อม ลุยขยายซอย เวนคืนตัดถนนใหม่ 203 สาย เพิ่มมูลค่าที่ดิน ผุด 4 สะพานข้ามเจ้าพระยาทะลวงรถติด

รถไฟเปิดประมูลหาเอกชนมืออาชีพบริหารพื้นที่สถานีกลางบางซื่อ “เชิงพาณิชย์-การบริการ” แบ่งจ้าง 8 สัญญา ระยะเวลา 5 ปี คาดได้เอกชนกลางปีหน้า รับเปิดหวูดสายสีแดง ม.ค.ปี’64

ภายในเดือน ส.ค.นี้ พร้อมเปิดบริการสถานีห้าแยกลาดพร้าวของรถไฟฟ้าสายสีเขียวช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต ม้จะเป็น 1 สถานี แต่เป็นจุดยุทธศาสตร์สำคัญ เพราะเป็นจุดเชื่อมต่อการเดินทางของรถไฟฟ้า 2 สาย คือ สายสีน้ำเงินที่สถานีพหลโยธินและบีทีเอส

"รัฐบาล คสช." เหลือเวลาอีกไม่กี่เดือน จำต้องโบกมือลา พลิกดูโปรเจ็กต์รถไฟฟ้าที่ขับเคลื่อนโดยรัฐบาลทหาร นับจากเข้ามาบริหารประเทศ ได้ประทับตราอนุมัติไว้หลายสีหลายสาย ระยะทางรวมกว่า 168 กม

ปี 2562 เป็นอีกปีที่ประเทศไทยจะมีรถไฟฟ้าและรถไฟทางคู่เปิดบริการ ทั้งรถไฟทางคู่สายแรกช่วงชุมทางถนนจิระ-ขอนแก่น รถไฟทางคู่สายตะวันออก รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยายช่วง “หัวลำโพง-หลักสอง” และช่วงสถานีเตาปูน-สถานีสิรินธร

รฟม. ได้ออกประกาศทดสอบความสนใจของภาคเอกชนและองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น (Market Sounding) ให้เอกชนร่วมทุนในกิจการรถไฟฟ้ารางเบาภูเก็ต รองรับการขยายตัวด้านเศรษฐกิจและการท่องเที่ยว

“กรุงเทพมหานคร” ติดโผเป็นเมืองรถติดมากที่สุด และปี 2562 ยังคงเป็นอีกปีที่คนกรุงต้องเผชิญกับปัญหานี้ไปอีก 2-3 ปี แม้ปีที่ผ่านมา จะมีรถไฟฟ้าโหมสร้างและเปิดหวูดไปแล้ว แต่ปีใหม่นี้ก็ยังมีโครงการใหม่ ๆ ต้องสร้างต่อเนื่อง ทั้งถนน อุโมงค์ สะพานทั้งวันทั้งคืน

คนโคราชเฮ! ครม.ไฟเขียวให้รฟม. สร้างรถไฟฟ้าใน จ.นครราชสีมา วงเงินลงทุน 32,000ล้านบาท เป็นระบบรถไฟฟ้ารางเบา (Light Rail Transit-LRT) ดำเนินการ 3 ระยะ เริ่มสร้างปี 2563 หวังช่วยลดปัญหาจราจรและยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชน

โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ จะเปิดให้บริการในวันที่ 6 ธ.ค.นี้ โดยไม่เก็บค่าโดยสารถึงวันที่ 16 เม.ย.2562 จากนั้นเก็บค่าโดยสารตามระยะทางในอัตรา 16-65 บาท

โครงการรถไฟฟ้าอยู่ในแผนแม่บท 10 สาย ระยะทางรวม 464 กม. ที่ “ครม.-คณะรัฐมนตรี” ประทับตราเมื่อปี 2553 ถึงปัจจุบันใต้ปีกรัฐบาลคสช.กำลังเร่งรัดก่อสร้าง 8 เส้นทาง ระยะทาง 186.1 กม.

สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่ง และจราจร (สนข.) ได้ว่าจ้างที่ปรึกษาดำเนินการศึกษาและจัดทำแผนแม่บทการพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะเชียงใหม่ รวมทั้งว่าจ้างที่ปรึกษาดำเนินการศึกษาและออกแบบทางรถไฟสายใหม่เพื่อการท่องเที่ยว เส้นทางจังหวัดสุราษฎร์ธานี – พังงา – ภูเก็ต

โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำตาล ช่วงแคราย – ลำสาลี (บึงกุ่ม) ระยะทาง 22.1 กม. และทางด่วนขั้นที่ 3 สายเหนือทดแทน N1 และส่วนต่อขยาย N2 ไปยังทางด่วนหมายเลข 9 ระยะทาง 17.2 กม. ขณะนี้การศึกษากำลังจะเข้าสู่ขั้นสุดท้าย ยืนยันว่าการออกแบบรถไฟฟ้าสายนี้ จะให้มีการใช้ประโยชน์ที่จะเกิดขึ้นให้ได้มากที่สุด