บทความ ประเภทบทความ - รถไฟฟ้า - หน้า 4 จาก 10

ลงพื้นที่สำรวจโครงการคอนโดมิเนียมแนว รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย (บางซื่อ-ท่าพระและหัวลำโพง-บางแค) สายสีม่วง (เตาปูน-คลองบางไผ่) และสายสีแดง (บางซื่อ-ตลิ่งชัน) ทำเลรอบ 3 สถานี

มีแนวโน้มที่โครงการของรถไฟชานเมืองสายสีแดงช่วงบางซื่อ-รังสิต ระยะทาง 26 กม. จะสร้างเสร็จและเปิดให้บริการไม่ทันตามกำหนดในเดือน มิ.ย. 2563 คาดว่าจะล่าช้าออกไปอย่างน้อย 6-12 เดือน หรือเปิดบริการภายในปี 2564

คืบหน้ารถไฟความเร็วสูงกรุงเทพฯ-โคราช เร่งเครื่องประมูลเต็มสูบ ดีเดย์ พ.ค.เปิดยื่นช่วง “สีคิ้ว-กุดจิก” ระยะทาง 11 กม. ค่าก่อสร้างกว่า 2.7 พันล้าน ส่วนที่เหลือรอแบบรายละเอียด เผยช่วงลำตะคองหวั่นเกิดดินสไลด์ จีนแนะขุดอุโมงค์ลึกอีก 10-20 เมตรพาดยาว 15 กม. กระทบต้นทุนเพิ่ม 500 ล้าน มิ.ย.ชง ครม.อนุมัติจ้างที่ปรึกษาออกแบบเฟส 2 เชื่อมไฮสปีดเทรนลาว-จีนที่เวียงจันทน์ หนุนการเดินทางและท่องเที่ยว 3 ประเทศ

5 อันดับสถานีรถไฟใต้ดินที่ “ราคาที่ดิน” เพิ่มสูงสุด ปี 2559-2560 จากผลสำรวจของ “ดร.โสภณ พรโชคชัย” ผู้บริหาร บริษัทเอเจนซี่ ฟอร์เรียลเอสเตท แอฟแฟร์ส ร่วมกับธนาคารแห่งประเทศไทย มาดูกันว่ามีสถานีไหนบ้าง

“ไพรินทร์” เร่ง รฟม.สร้างรถไฟฟ้าสารพัดสี คืนผิวถนนรับมือรถติด กทม. สั่งปรับแผนดึงเอกชนลงทุน ลดภาระรัฐ ลุยเปิดประมูล 2 สี “ม่วงใต้และส้มตะวันตก” เฉียด 2 แสนล้าน ส่วนน้ำเงินต่อขยายบางแค-สาย 4 และเขียวต่อขยายไปลำลูกกาและบางปู รอวัดดวงปีหน้า ปีนี้เดินหน้าโมโนเรลภูเก็ตประเดิมโครงการ PPP ภูมิภาค

โครงการรถไฟความเร็วสูงไทย- จีน ช่วงกรุงเทพฯ-นครราชสีมา ระยะทาง 253 กิโลเมตร วงเงิน 179,412 ล้านบาท เข้าพื้นที่เพื่อดำเนินการเคลียร์พื้นที่ก่อสร้าง ถางป่า ขุดตอ รวมถึงก่อสร้างที่พักเจ้าหน้าที่และจัดเตรียมสำนักงานแล้วเสร็จ ขณะนี้อยู่ระหว่างเตรียมการก่อสร้างงานดินตัดและงานก่อสร้างแปลงทดสอบ

อีกไม่กี่ปีข้างหน้า ประเทศไทยจะมีรถไฟฟ้าครบ 10 เส้นทาง ปัจจุบันเปิดบริการแล้ว 4 เส้นทาง ได้แก่ บีทีเอส รถไฟฟ้าใต้ดิน แอร์พอร์ตลิงก์ และสายสีม่วง (เตาปูน -คลองบางไผ่)

บิ๊กตู่ สั่งปรับรูปแบบโครงการรถไฟฟ้าความเร็วสูงไทย-ญี่ปุ่น เส้นทางกรุงเทพ ฯ – เชียงใหม่ ความเร็ว 250-300 ก.ม.ต่อชั่วโมงใหม่ให้เหมาะสม โดยอาจปรับความเร็วลดลงเป็นความเร็วปานกลางที่ 180-200 ก.ม. ต่อชั่วโมงแทน

“บิ๊กตู่” พลิกประวัติศาสตร์รถไฟไทยปักหมุดไฮสปีดสายแรกกทม.-โคราช สร้างเสร็จปี’64 เปิดปี’66

งานสัมมนา “เชียงใหม่ 2018 จุดเปลี่ยน…ประตูสู่โอกาส” ณ จังหวัดเชียงใหม่ นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ปาฐกถาพิเศษในหัวข้อ “เชียงใหม่…เชื่อมเศรษฐกิจไทย เศรษฐกิจโลก”

ติดตามความคืบหน้าการดำเนินงานก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าที่อยู่ระหว่างก่อสร้าง ณ สิ้นเดือนตุลาคม 2560

เปรียบเทียบการเปลี่ยนแปลงราคาที่ดินตามแนวรถไฟฟ้า 10 สาย ในช่วง 7 ปี (2553-2559) พบว่า มีการปรับตัวสูงขึ้นทุกสาย

ตามแผนปฏิบัติการเร่งด่วนของกระทรวงคมนาคม มีโครงการส่วนต่อขยายรถไฟฟ้าสายสีแดงช่วง “ตลิ่งชัน–ศิริราช” ระยะทาง 5.8 กม. วงเงิน 7,469 ล้านบาท และโรงพยาบาลศิริราชมีแผนจะสร้างอาคารใหม่ ค่าก่อสร้างประมาณ 1,500- 2,000 ล้านบาท อำนวยความสะดวกให้กับผู้มาใช้บริการโรงพยาบาล

การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ได้เซ็นสัญญาสร้าง 2 โมโนเรล 88,868 ล้านบาท ของสายสีชมพู (แคราย-มีนบุรี) และสายสีเหลือง (ลาดพร้าว-สำโรง) กับ บจ.อีสเทิร์น บางกอกโมโนเรล จนถึงขณะนี้ผู้รับเหมายังไม่ได้รับการส่งมอบพื้นที่จาก รฟม. เพราะยังไม่ได้รับอนุญาตจากเจ้าของพื้นที่ เช่น กรุงเทพมหานคร (กทม.) กรมทางหลวง (ทล.) ขณะที่ รฟม. ก็ติดหล่มเวนคืนที่ดิน

ในเดือน พ.ย.นี้ไจก้าจะศึกษาเฟสแรก “กรุงเทพฯ-พิษณุโลก” ระยะทาง 380 กม.แล้วเสร็จ จากนั้น “คมนาคม” จะเสนอโครงการให้ “ครม.-คณะรัฐมนตรี” อนุมัติภายในปี 2560 เริ่มออกแบบรายละเอียดปี 2561 จะใช้เวลา 1 ปี เริ่มสร้างปี 2562 แล้วเสร็จปี 2565