แผนแม่บทรถไฟฟ้าเฟส 2บูมที่รอบสถานี-เมืองบริวาร

ปี 2562 เป็นต้นไปประเทศไทยจะมีรถไฟฟ้าสารพัดสีเปิดหวูดบริการ จนครบ 10 เส้นทาง ระยะทางรวม 464 กม. จากปัจจุบันเปิดให้บริการ 5 เส้นทาง 77 สถานี 107.8 กม.
เขียนเมื่อวันที่: 20 เมษายน 2017 ประเภท: ข่าว , ตลาดอสังหา , รถไฟฟ้า

ปี 2562 เป็นต้นไปประเทศไทยจะมีรถไฟฟ้าสารพัดสีเปิดหวูดบริการ จนครบ 10 เส้นทาง ระยะทางรวม 464 กม. จากปัจจุบันเปิดให้บริการ 5 เส้นทาง 77 สถานี 107.8 กม.

 

ทั้ง 10 เส้นทางเป็นโครงข่ายถูกร่างไว้ในแผนแม่บทระบบขนส่งมวลชนในเขตกรุงเทพฯ และปริมณฑล ระยะเวลา 20 ปี นับจากปี 2553-2572 ใช้เม็ดเงินก่อสร้างกว่า 7.8 แสนล้านบาท สถานะ ณ ปี 2560 มีทั้งที่ก่อสร้างเสร็จเปิดให้บริการ กำลังก่อสร้างและขออนุมัติจาก "ครม.-คณะรัฐมนตรี"

 

แต่กว่าที่แต่ละสายจะได้เดินหน้าก็ใช้เวลาผลักดันหลายปีและล่าช้าจากไทม์ไลน์ สวนทางกับสภาพของเมืองที่เปลี่ยนแปลงไปมาก จากการขยายตัวของภาคธุรกิจและการพัฒนาเมืองทั้งใจกลางกรุงเทพฯ ไปสู่ปริมณฑล

 

ล่าสุด "สนข.-สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร" กำลังทำแผนแม่บทรถไฟฟ้าระยะที่ 2 ในพื้นที่ต่อเนื่อง โดยร่วมกับประเทศญี่ปุ่นศึกษา หลังได้รับการสนับสนุนจาก "ไจก้า-องค์การเพื่อความร่วมมือระหว่างประเทศแห่งญี่ปุ่น" ด้วยการนำโมเดลการพัฒนาจากญี่ปุ่นมาเป็นต้นแบบผ่านแนวคิด 5 กรอบ คือ

 

1.การพัฒนาพื้นที่รอบสถานีให้เกิดประโยชน์

2.รถไฟฟ้าจะสร้างหลังจากนี้เน้นใช้วัสดุและคนในประเทศ

3.ลดต้นทุนในการลงทุนระบบที่ไม่จำเป็นออก เช่น เส้นทาง เดโป

4.สร้างรถไฟฟ้าเพื่อคนทุกกลุ่ม และ

5.เป็นเครื่องมือในการพัฒนาเมืองบริวาร ตามแผนแม่บทด้านเหนือจะอยู่ที่รังสิต ด้านตะวันออกอยู่ที่มีนบุรี ด้านตะวันตกอยู่ที่ตลิ่งชัน-ศาลายา และด้านใต้อยู่สำโรง สมุทรปราการ ไม่ให้การพัฒนาเมืองเติบโตแบบไร้ขีดจำกัด

 

 

ขณะที่จำนวนเส้นทาง ยังคง 10 เส้นทางไว้เท่าเดิม ยกเว้นบางพื้นที่ต้องเพิ่มเพื่อเติมส่วนที่ยังขาดหายไปให้มีความสมบูรณ์ของการเดินทาง

 

"อาคม เติมพิทยาไพสิฐ" รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า การศึกษาแผนแม่บทรถไฟฟ้าระยะที่ 2 ไจก้าจะเริ่มทบทวนโครงข่ายเดิมในระยะที่ 1 ดูว่าเส้นทางไหนที่ยังจำเป็นหรือไม่จำเป็น

 

จะเน้นโครงข่ายย่อยเพื่อให้ครอบคลุมพื้นที่ปริมณฑลให้มากที่สุด ส่วนการออกแบบต้องคำนึงถึงการสร้างมูลค่าทางเศรษฐกิจให้มากขึ้นโดยเฉพาะพื้นที่สถานี เข้าถึงพื้นที่ธุรกิจ หรือย่านการค้า และสร้างเมืองและพื้นที่ธุรกิจใหม่ ควบคู่โครงสร้างพื้นฐาน เพื่อให้การลงทุนโครงการเกิดประโยชน์สูงสุด

 

โดยย้ำว่าจะเปลี่ยนคอนเซ็ปต์ใหม่ จากเมื่อก่อนเน้นสร้างรถไฟ แต่ไม่ได้คิดถึงการสร้างเมือง ไม่สร้างผ่านย่านธุรกิจเพราะมูลค่าที่ดินแพง ทั้งที่เป็นการเพิ่มจำนวนผู้โดยสารมาใช้บริการและเกิดการสร้างที่อยู่อาศัยด้วย ซึ่งไจก้าใช้เวลาศึกษา 1 ปี มีกำหนดเสร็จปี 2561 จากนั้นถึงเสนอให้ ครม.อนุมัติต่อไป

ข้อมูลจาก  prachachat.net

แชร์บทความนี้

ลิงค์สำหรับการแบ่งปันบทความบนเว็บอื่นๆ:

คลิก Like เลยเพื่อไม่พลาดกับบทความน่าสนใจอื่นๆ

ประเภทบทความแนะนำ: ข่าว ตลาดอสังหา เรื่องน่ารู้ แต่งบ้าน/ตกแต่ง รถไฟฟ้า ซื้อบ้าน, ซื้ออสังหา คอนโด เช่าบ้าน รีโนเวท ขายบ้าน รถไฟฟ้าสายสีม่วง ห้องนอน ประชาสัมพันธ์ ก่อสร้าง ห้องน้ำ ประหยัดพื้นที่ Before/After ห้องครัว บ้านเดี่ยว ที่ดิน ทาวน์เฮ้าส์ / ทาวน์โฮม ไอเดีย รถไฟฟ้าสายสีส้ม ห้องนั่งเล่น ออฟฟิศ/สำนักงาน วิธีการใช้งาน สุขภาพ สวน การเคหะแห่งชาติ ต้นไม้ รถไฟฟ้าสายสีเหลือง ภาษี สุนัข/หมา รถไฟฟ้าสายสีชมพู ภูเก็ต รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน สไตล์ญี่ปุ่น ฮวงจุ้ย บ้านหลังแรก การจัดบ้าน DIY ทำเอง บ้านเอื้ออาทร วอลล์เปเปอร์ กระเบื้อง มัดจำ บ้านประชารัฐ ไฟไหม้/อัคคีภัย เพื่อนร่วมห้อง, รูมเมท วาชิเทป

โครงการแนะนำ

อสังหาริมทรัพย์แนะนำ

บทความใหม่ล่าสุด

อัพเดต 5 เทรนด์ในห้องครัวที่คุณควรรู้ก่อนรีโนเวท

ถ้าจะรีโนเวทห้องครัวใหม่ทั้งที อย่าเพิ่งใช้ไอเดียเก่าๆ วันนี้บ้านไฟน์เดอร์พาคุณมาอัพเดต 5 เทรนด์ที่น ... อ่านต่อ...

เวนคืนมอเตอร์เวย์บางใหญ่ 1.4 หมื่นล้านเคว้ง

งานก่อสร้างมอเตอร์เวย์บางใหญ่-กาญจน์ดีเลย์ยกแผง สะดุดเวนคืน กรมทางหลวงชงรัฐต่อเวลา พ.ร.ฎ.เวนคืนที่ดิ ... อ่านต่อ...

พาทัวร์ บ้านทรงโดมที่เจ้าของบ้านใช้เวลากว่า 7 ปีในการสร้างด้วยมือของเขาเอง

ครอบครัวนี้ใช้เวลา 7 ปีสร้างบ้านทรงโดมแบบจีโอเดซิกสุดเจ๋ง ท่ามกลางหุบเขาพร้อมกับข้อความบางอย่างที่ซ่ ... อ่านต่อ...

ศิริราช ทุ่ม 2 พันล้าน รับรถไฟฟ้าสายสีแดง ผุดโรงพยาบาล 12 ชั้นบนสถานี

ตามแผนปฏิบัติการเร่งด่วนของกระทรวงคมนาคม มีโครงการส่วนต่อขยายรถไฟฟ้าสายสีแดงช่วง “ตลิ่งชัน–ศิริราช” ... อ่านต่อ...

ธนารักษ์จ่อเอาคืนที่ดิน 2 ไร่ กทพ. หวังพัฒนาทำเล “บางเขน” รับสายสีเขียว

น่าจับตาไม่น้อย สำหรับที่ดินย่านบางเขนกว่า 2 ไร่ติดถนนพหลโยธิน ที่ตั้งสำนักงานใหญ่ การทางพิเศษแห่งปร ... อ่านต่อ...