รถไฟฟ้ารางเบาภูเก็ต รฟม. ซาวเสียงเอกชนและท้องถิ่นร่วมลงทุน 3 หมื่นล้าน สัมปทาน 30 ปี

รฟม. ได้ออกประกาศทดสอบความสนใจของภาคเอกชนและองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น (Market Sounding) ให้เอกชนร่วมทุนในกิจการรถไฟฟ้ารางเบาภูเก็ต รองรับการขยายตัวด้านเศรษฐกิจและการท่องเที่ยว
เขียนเมื่อวันที่: 08 มกราคม 2019 ประเภท: ข่าว , ภูเก็ต , รถไฟฟ้า

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ได้ออกประกาศทดสอบความสนใจของภาคเอกชนและองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น (Market Sounding) โครงการระบบขนส่งมวลชนจังหวัดภูเก็ต ตาม พ.ร.บ.การให้เอกชนร่วมทุนในกิจการของรัฐ 2556 จะจัดสัมมนาในวันที่ 8 ม.ค.2562 ที่ จ.ภูเก็ต และวันที่ 11 ม.ค.ที่กรุงเทพฯ

 

 

สำหรับโครงการนี้ รฟม.ใช้รูปแบบการลงทุน PPP Net Cost โดยรัฐลงทุนในส่วนของการเวนคืนที่ดินในแนวเส้นทางบริเวณสถานี ศูนย์ซ่อมบำรุง จุดจอดแล้วจร และในตำแหน่งที่จัดให้เป็นสถานีจ่ายไฟฟ้าย่อยขับเคลื่อนรถ

 

ส่วนเอกชนลงทุนก่อสร้างงานโยธา งานระบบรถไฟฟ้าและเครื่องกล ขบวนรถไฟฟ้า และค่าใช้จ่ายในการเดินรถไฟฟ้าและซ่อมบำรุง โดยเอกชนจะได้รับผลประโยชน์จากค่าโดยสารเป็นการตอบแทนการลงทุนและแบ่งรายได้ให้แก่รัฐ ตลอดระยะเวลาสัญญา 30 ปี

 

โครงการดังกล่าวกระทรวงคมนาคมได้มอบหมายให้ รฟม.เป็นผู้รับผิดชอบดำเนินโครงการเพื่อพัฒนาระบบขนส่งมวลชนในจังหวัดภูเก็ตให้มีมาตรฐานและมีประสิทธิภาพ รองรับการขยายตัวด้านเศรษฐกิจและการท่องเที่ยว พร้อมอำนวยความสะดวกในการเดินทางให้กับประชาชนและนักท่องเที่ยว รวมทั้งเป็นการป้องกันและแก้ไขปัญหาการจราจรของจังหวัด

 

จากผลการศึกษาของสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) ระบุว่ารูปแบบที่เหมาะสมของโครงการระบบขนส่งมวลชนจังหวัดภูเก็ตเป็นระบบรถไฟฟ้ารางเบาชนิด Tram มีความกว้างมาตรฐาน 2.4 เมตร หรือ 2.65 เมตร ความยาว 30-40 เมตร ระบบล้อสามารถเป็นทั้งระบบล้อเหล็กและล้อยาง มีระบบจ่ายไฟฟ้าอยู่เหนือศีรษะ และขบวนรถเป็นแบบพื้นต่ำ

 

ใช้เงินลงทุน 39,406 ล้านบาท เป็นทางวิ่งระดับดินตลอดเส้นทาง มี 24 สถานี ยกเว้นสนามบินภูเก็ตจะเป็นสถานียกระดับ มีศูนย์ซ่อมบำรุง 1 แห่ง อยู่บริเวณ อ.ถลาง จุดเริ่มอยู่สถานีรถไฟท่านุ่น จ.พังงา เชื่อมต่อระบบรถไฟสายใหม่สุราษฎร์ธานี-พังงา สิ้นสุดทางเหนือของห้าแยกฉลอง ห่างจากห้าแยก 200 เมตร รวม 58.525 กม.

จะเริ่มช่วงสนามบินภูเก็ต-ห้าแยกฉลอง 41.7 กม. วงเงิน 30,154 ล้านบาท อัตราค่าโดยสารเก็บตามระยะทาง โดยกำหนดอัตราสูงสุดประมาณ 100-137 บาทต่อคนต่อเที่ยว ตามแผน รฟม.จะขออนุมัติโครงการจากคณะรัฐมนตรีและคัดเลือกเอกชนในปี 2562 เริ่มก่อสร้างในปี 2563 เสร็จปี 2566

ข้อมูลจาก: prachachat.net
แชร์บทความนี้

ลิงค์สำหรับการแบ่งปันบทความบนเว็บอื่นๆ:

คลิก Like เลยเพื่อไม่พลาดกับบทความน่าสนใจอื่นๆ

ประเภทบทความแนะนำ: ข่าว ตลาดอสังหา เรื่องน่ารู้ รถไฟฟ้า แต่งบ้าน/ตกแต่ง ซื้อบ้าน, ซื้ออสังหา คอนโด รีโนเวท เช่าบ้าน ขายบ้าน รถไฟฟ้าสายสีม่วง ไอเดีย ห้องนอน ห้องน้ำ ห้องครัว บ้านเดี่ยว ก่อสร้าง ประหยัดพื้นที่ ประชาสัมพันธ์ Before/After ที่ดิน รถไฟฟ้าสายสีส้ม ทาวน์เฮ้าส์ / ทาวน์โฮม ห้องนั่งเล่น การจัดบ้าน ออฟฟิศ/สำนักงาน รถไฟฟ้าสายสีเหลือง สุขภาพ ความปลอดภัย สวน รถไฟฟ้าสายสีชมพู รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ภูเก็ต วิธีการใช้งาน สุนัข/หมา การเคหะแห่งชาติ ต้นไม้ ฮวงจุ้ย ภาษี ไฟไหม้/อัคคีภัย กระเบื้อง บ้านประชารัฐ บ้านหลังแรก มัดจำ วาชิเทป วอลล์เปเปอร์ สไตล์ญี่ปุ่น บ้านเอื้ออาทร เพื่อนร่วมห้อง, รูมเมท DIY ทำเอง

โครงการแนะนำ

อสังหาริมทรัพย์แนะนำ

บทความใหม่ล่าสุด

เปิดพิมพ์เขียวรถไฟฟ้าฉบับใหม่ ขยายเส้นทางเชื่อมปริมณฑล-อยุธยา-ฉะเชิงเทรา

การจัดทำทิศทางและนโยบายการพัฒนาแผนแม่บทระบบขนส่งมวลชนทางรางในเขตกรุงเทพฯและปริมณฑล ระยะที่ 2 ที่เรีย ... อ่านต่อ...

มอเตอร์เวย์ 3 สายทาง เลื่อนเปิดทุกโครงการปี’63-65

ความก้าวหน้างานก่อสร้างของมอเตอร์เวย์ 3 สายทาง เพื่อเชื่อมการเดินทางไปสู่ภาคอีสาน ภาคตะวันออก และภาค ... อ่านต่อ...

การท่าเรืออัด 7.5 พันล้าน ย้ายชุมชนคลองเตย 1.2 หมื่นครัวเรือน เคลียร์พื้นที่พัฒนาเชิงพาณิชย์

โครงการพัฒนาพื้นที่เพื่อที่อยู่อาศัยในชุมชนคลองเตย (Smart Community) แก้ปัญหาความแออัดของชุมชนคลองเต ... อ่านต่อ...

7 คุณสมบัติ “เพื่อนบ้านที่ดี” สร้างมิตร รอบบ้าน

การมีเพื่อนบ้านที่ดี นับว่าเป็นสิ่งที่จะช่วยคุณได้ในหลายๆ เรื่อง ถ้าคุณอยากมีเพื่อนบ้านที่ดี คุณก็ต้ ... อ่านต่อ...

รถไฟฟ้ารางเบาภูเก็ต รฟม. ซาวเสียงเอกชนและท้องถิ่นร่วมลงทุน 3 หมื่นล้าน สัมปทาน 30 ปี

รฟม. ได้ออกประกาศทดสอบความสนใจของภาคเอกชนและองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น (Market Sounding) ให้เอกชนร่วมท ... อ่านต่อ...