ทางหลวงอัดเพิ่ม 6 พันล้านเร่งสร้าง บางปะอิน-โคราช ให้เสร็จปี’63

เสร็จปี 2563 - มอเตอร์เวย์บางปะอิน-โคราชที่กรมทางหลวงกำลังเร่งก่อสร้าง ล่าสุดต้องปรับแบบ 10 สัญญา ส่งผลทำให้ค่าก่อสร้างเพิ่มขึ้น กำลังหารือสำนักงบประมาณจัดสรรงบฯให้เพื่อให้เสร็จตามแผนในปี 2563
เขียนเมื่อวันที่: 29 มีนาคม 2019 ประเภท: ข่าว , ตลาดอสังหา

 

เสร็จปี 2563 - มอเตอร์เวย์บางปะอิน-โคราชที่กรมทางหลวงกำลังเร่งก่อสร้าง ล่าสุดต้องปรับแบบ 10 สัญญา ส่งผลทำให้ค่าก่อสร้างเพิ่มขึ้น กำลังหารือสำนักงบประมาณจัดสรรงบฯให้เพื่อให้เสร็จตามแผนในปี 2563

กรมทางหลวงชง ครม.อัดฉีด 6 พันล้าน เร่งงานสร้างมอเตอร์เวย์ “บางปะอิน-โคราช” ให้เสร็จตามเป้า หลังรื้อแบบ 10 สัญญา เลี่ยงบ่อ ชุมชน ลดผลกระทบ

 

นายอานนท์ เหลืองบริบูรณ์ อธิบดีกรมทางหลวง (ทล.) เปิดเผยว่า กรมอยู่ระหว่างพิจารณาปรับแบบก่อสร้างในบางสัญญาของมอเตอร์เวย์สายบางปะอิน-นครราชสีมา ระยะทาง 196 กม. ให้สอดรับกับสภาพพื้นที่ปัจจุบัน เช่น เดิมออกแบบเป็นทางระดับดิน แต่เมื่อลงพื้นที่จริงมีประชาชนมาขุดบ่อลึก ต้องปรับเป็นสร้างสะพานแทน หรือผ่านเรือนจำต้องสร้างกำแพงกั้นเพื่อให้มีความปลอดภัยสูงสุด

 

ส่งผลให้ค่าก่อสร้างเพิ่มขึ้นจากเดิมประมาณ 6,000 ล้านบาท ล่าสุดอยู่ระหว่างพิจารณารายละเอียดเพื่อเสนอขออนุมัติงบประมาณของปี 2563-2564 จากคณะรัฐมนตรี (ครม.) ต่อไป

 

“เป็นงานเพิ่มเติมจากสัญญาเดิม ต้องขอสำนักงบประมาณเพื่อจัดงบประมาณให้กรมมาดำเนินการ และจะต้องรายงานเพื่อทราบ ทั้งนี้ วงเงินที่เพิ่มขึ้นไม่ได้ทำให้กรอบวงเงินของสายบางปะอิน-โคราชที่ ครม.ไปก่อนหน้านี้ 71,825 ล้านบาท เพิ่มเติมแต่อย่างใด เพราะกรมสามารถประหยัดงบฯก่อสร้างจากการประมูลงานทั้ง 40 สัญญาได้กว่า 10,000 ล้านบาท เหลือ 59,409 ล้านบาท และยืนยันว่าจะไม่ทำให้งานก่อสร้างล่าช้า จะเร่งให้แล้วเสร็จตามแผนในปี 2563”

 

แหล่งข่าวจากกรมทางหลวงกล่าวเพิ่มเติมว่า จากงานก่อสร้างทั้งหมด 40 สัญญา พบว่า มี 10 สัญญาเมื่อเข้าพื้นที่ก่อสร้างแล้วไม่สามารถดำเนินการได้ตามแบบเดิม จะต้องปรับแบบก่อสร้างใหม่ เช่น บริเวณบางปะอิน เป็นจุดต่อเชื่อมกับถนนวงแหวนรอบนอก พบว่า มีการขุดบ่อลึก 15-20 เมตร ต้องปรับจากระดับดินเป็นสะพานแทน

นอกจากนี้ยังติดปัญหาแนวเส้นทางตัดผ่านชุมชนบริเวณ อ.ปากช่อง ซึ่งมีชาวบ้านร้องเรียน แนวเส้นทางสัญญาที่ 1, 2 และ 39 มีเสาส่งไฟฟ้าของการไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทย (กฟผ.) ขวางอยู่ จึงหารือร่วมกับ กฟผ. ขอให้ยกเสาไฟให้สูงขึ้น หรือย้ายแนวเสาไฟฟ้าออก โดยกรมจะเป็นผู้ชดเชยค่าใช้จ่ายดังกล่าวให้กับทาง กฟผ. เป็นต้น

ข้อมูลจาก: prachachat.net
แชร์บทความนี้

ลิงค์สำหรับการแบ่งปันบทความบนเว็บอื่นๆ:

คลิก Like เลยเพื่อไม่พลาดกับบทความน่าสนใจอื่นๆ

ประเภทบทความแนะนำ: ข่าว ตลาดอสังหา เรื่องน่ารู้ แต่งบ้าน/ตกแต่ง รถไฟฟ้า ซื้อบ้าน, ซื้ออสังหา คอนโด รีโนเวท เช่าบ้าน ขายบ้าน ไอเดีย ห้องน้ำ ห้องนอน รถไฟฟ้าสายสีม่วง ห้องครัว ประหยัดพื้นที่ บ้านเดี่ยว ประชาสัมพันธ์ ก่อสร้าง ห้องนั่งเล่น Before/After ทาวน์เฮ้าส์ / ทาวน์โฮม รถไฟฟ้าสายสีส้ม ที่ดิน การจัดบ้าน รถไฟฟ้าสายสีเหลือง ความปลอดภัย สวน รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ออฟฟิศ/สำนักงาน รถไฟฟ้าสายสีชมพู สุขภาพ วิธีการใช้งาน สุนัข/หมา ฮวงจุ้ย ภูเก็ต การเคหะแห่งชาติ ต้นไม้ วอลล์เปเปอร์ เพื่อนร่วมห้อง, รูมเมท ภาษี บ้านประชารัฐ สไตล์ญี่ปุ่น บ้านเอื้ออาทร DIY ทำเอง ไฟไหม้/อัคคีภัย กระเบื้อง บ้านหลังแรก หอพัก, อพาร์ทเมนท์ มัดจำ วาชิเทป

โครงการแนะนำ

อสังหาริมทรัพย์แนะนำ

บทความใหม่ล่าสุด

ร.ฟ.ท.ลุยไฮสปีด 4 สาย ยืดสายใต้ “กทม.-หัวหิน ถึงสุราษฎร์” งบพุ่ง 3 แสนล.

ร.ฟ.ท.อัพเดตไฮสปีด 4 สาย มูลค่า 8.7 แสนล้าน “สายเจ้าสัว ซี.พี.” รอเคาะ EIA ครั้งสุดท้าย 24 มิ.ย.นี้ ... อ่านต่อ...

ส่องคอนโดราคา 2.49 พันล้านบาท ของเศรษฐี Jeff Bezos ผู้ก่อตั้งเว็บ Amazon

Jeff Bezos ผู้ก่อตั้งและ CEO เว็บ Amazon ทำการซื้อ 3 ยูนิตคอนโด บน 212 ถนน Fifth Avenue ย่านหรู ราคา ... อ่านต่อ...

ผังเมืองเพิ่มโบนัสสร้าง “เมืองกระชับ” บูมรถไฟฟ้า 53 สถานีร่วม

ร่างผังเมืองรวมกรุงเทพมหานคร ฉบับปรับปรุงครั้งที่ 4 ออกสู่สายตาผู้มีส่วนได้ส่วนเสียเป็นที่เรียบร้อยแ ... อ่านต่อ...

ซี.พี. รับร่างสัญญา 50 ปี ร่วมทุนรถไฟไฮสปีดเชื่อม 3 สนามบิน

เปิดร่างสัญญา 50 ปี ไฮสปีดเชื่อม 3 สนามบิน กลุ่ม ซี.พี.เสนอประโยชน์ให้รัฐ 10 ปี 300 ล้าน ครม.อนุมัติ ... อ่านต่อ...

คนฝั่งธนฯ-ลาดพร้าวเฮ! 12 ส.ค. เปิดใช้ฟรี รถไฟฟ้าสายสีเขียววิ่งเชื่อม ”เซ็นทรัล” สายสีน้ำเงินนั่งยาว”หัวลำโพง-บางแค”

รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ส่วนต่อขยาย ช่วงหัวลำโพง – บางแค และเตาปูน – ท่าพระ ณ สถานีสนามไชย ในวันที่ 12 ส ... อ่านต่อ...