ผู้ว่า รฟม. เปิดแผนงาน รถไฟฟ้า สายสีไหน มาเมื่อไร มาดู

เป็นโปรเจกต์ใหญ่ที่จะเข้ามาเปลี่ยนระบบขนส่งมวลชนในเมืองทีเดียว สำหรับรถไฟฟ้า หลากสี หลายสาย เชื่อมโยงเข้าสู่กลางใจเมือง ปีหน้านี้ก็จะเปิดให้บริการสายสีม่วง และทยอยประมูล สร้าง เดินรถ เพื่อเร่งให้โครงการทั้งหลายเสร็จโดยเร็ว มาดูบทสัมภาษณ์ จาก ผู้ว่า รฟม. ถึงเรื่องการสร้างรถไฟฟ้า ที่นี่เลย
เขียนเมื่อวันที่: 15 ตุลาคม 2015 ประเภท: ข่าว , ตลาดอสังหา , รถไฟฟ้า

เป็นลูกหม้อ "รฟม.-การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชน" ตั้งแต่เริ่มก่อตั้งองค์กร จนขึ้นแท่นนั่งเป็นเบอร์หนึ่งเมื่อ ก.พ.ที่ผ่านมา ถึงปัจจุบันร่วม 8 เดือน ที่ "พีระยุทธ สิงห์พัฒนากุล"บริหารงานเต็มสตรีมบนเก้าอี้ผู้ว่าการ รฟม.คนใหม่ เป็น 8 เดือนที่กำลังเร่งเครื่องโปรเจ็กต์รถไฟฟ้าสารพัดสีของ รฟม.ให้ปรากฏต่อสายตาให้มากที่สุด ภายใต้ความคาดหวังจากหลายภาคส่วน



แม้แต่ "รัฐบาลบิ๊กตู่" ก็ดูจะฝากความหวังไว้เช่นกัน ด้วยรถไฟฟ้าเป็นผลงานที่จับต้องเป็นรูปธรรมโดยเร็วและโดนใจประชาชนที่สุด หากขับเคลื่อนได้สำเร็จดั่งหวัง เพราะไม่ว่าจะผ่านมากี่รัฐบาล "รถไฟฟ้า 10 สาย" จะถูกหยิบขึ้นมาเป็นโปรเจ็กต์ไฮไลต์ในการขับเคลื่อนผลงาน


"จะเร่งรถไฟฟ้า 4 สาย กำลังก่อสร้างเป็นไปตามแผน แต่ละสายจะเชื่อมการเดินทางระหว่างพื้นที่กรุงเทพฯกับปริมณฑล ไม่ว่านนทบุรี ปทุมธานี และสมุทรปราการ ให้สะดวก รวดเร็ว และยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชนดีขึ้น"



"พีระยุทธ" ไล่เรียงว่า ปี 2559 สายแรกจะเปิดบริการรถไฟฟ้าสายสีม่วง (บางซื่อ-บางใหญ่) ระยะทาง 23 กม. ผมขอนั่งยัน นอนยันว่า จะเปิดบริการเต็มรูปแบบเชิงพาณิชย์ (เก็บค่าโดยสาร) ส.ค.ปีหน้าแน่นอน แต่อาจจะเร็วกว่านี้เป็นประมาณ มิ.ย. ให้ประชาชนทดลองใช้ฟรี จะเป็นการทดสอบระบบเสมือนจริง

จากนั้นเป็นสายสีน้ำเงินต่อขยาย (บางซื่อ-ท่าพระและหัวลำโพง-บางแค) ระยะทาง 27 กม. เริ่มสร้างปี 2554 ขณะนี้งานคืบหน้ากว่า 65% กำลังคัดเลือกผู้มาเดินรถ จะเปิดบริการ เม.ย. 2562 ตามมาด้วยสายสีเขียว (แบริ่ง-สมุทรปราการ) ระยะทาง 13 กม. เริ่มก่อสร้างปี 2555 ผลงานก้าวหน้ากว่า 63% อยู่ระหว่างเจรจากับกรุงเทพมหานคร (กทม.) จ้างบีทีเอสมาเดินรถ จะเปิดบริการ ก.พ. 2563 สุดท้ายสายสีเขียว (หมอชิต-สะพานใหม่-คูคต) ระยะทาง 18.7 กม. เริ่มสร้างกลางปีที่ผ่านมา ผลงานคืบหน้า 0.7% อยู่ระหว่างรื้อย้ายระบบสาธารณูปโภค ในปีหน้าจะเริ่มสร้างจริงจัง จะเสร็จ ก.พ. 2563


"ที่ผ่านมาท่านนายกรัฐมนตรี (พลเอกประยุทธ์ จันทร์โอชา) ไม่ได้พูดโดยตรง แต่ทางอ้อมก็เร่งรัดมาตลอด โดยเฉพาะโครงการที่สร้างไปแล้ว อยากจะให้เสร็จโดยเร็ว เช่น สายสีม่วงมีแผนว่าจะเปิดเดินรถ ธ.ค.ปี′59 ก็เร่งรัดขึ้นมาเปิด ส.ค. สายอื่น ๆ ทั้งน้ำเงินและสีเขียวก็พยายามเร่งรัด" ผู้ว่าการ รฟม.ย้ำ


สำหรับรถไฟฟ้าสายใหม่ "พีระยุทธ" อัพเดตว่า อยู่ระหว่างขออนุมัติโครงการจากคณะรัฐมนตรี (ครม.) ไม่ว่าสายสีส้มด้านตะวันออก (ศูนย์วัฒนธรรม-บางกะปิ-มีนบุรี) โครงสร้างมีทั้งใต้ดินและยกระดับ ระยะทาง 21.1 กม. เงินลงทุน 110,325 ล้านบาท จะเสนอ ครม.อนุมัติปีนี้ เปิดประมูลปีหน้า เริ่มสร้าง ม.ค. 2560 เสร็จ ก.ย. 2565 ส่วนสายสีม่วงใต้ (เตาปูน-ราษฎร์บูรณะ) โครงสร้างมีทั้งใต้ดินและยกระดับ ระยะทาง 23.6 กม. เงินลงทุน 131,171 ล้านบาท จะเสนอ ครม.อนุมัติปีนี้ เริ่มประมูลปีหน้า เริ่มสร้าง ม.ค.2560 เสร็จ ธ.ค. 2563


แม้กระทั่งสายสีเหลือง (ลาดพร้าว-สำโรง) ระยะทาง 30.4 กม. เงินลงทุน 54,768 ล้านบาท และสีชมพู (แคราย-มีนบุรี) ระยะทาง 34.5 กม. เงินลงทุน 56,725 ล้านบาท ก็พยายามเร่งรัด ขณะนี้อยู่ระหว่างเสนอให้สำนักงานคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (สคร.) อนุมัติ อาจจะใช้เวลานานกว่าปกติ เพราะลงทุนรูปแบบ PPP ทั้งโครงการ ทั้งก่อสร้างและจัดหาระบบรถไฟฟ้า จะประมูลสัญญาเดียวหรือที่เรียกว่า Single Package จะเปิดหาเอกชนมาดำเนินการปีหน้าตาม พ.ร.บ.ร่วมทุนปี 2556 เริ่มสร้าง มี.ค. 2560 เสร็จ มิ.ย. 2563


"ก็คิดว่าเต็มที่กับโครงการที่ต้องดำเนินการ เป็นที่ทราบกันดีว่ารถไฟฟ้าในบ้านเราคิดกันมานาน ทำช้า พอทำขึ้นมา บางทีก็ต้องยอมรับว่า โครงการใหญ่ปัญหาอุปสรรคค่อนข้างเยอะ ไม่ว่าจะเป็นด้านประสานงาน งบประมาณ ทำให้ขลุกขลักอยู่บ้าง แต่ตอนนี้หลาย ๆ ด้านเริ่มดีแล้ว ฉะนั้นรัฐบาลอยากจะให้มีโมเมนตัมในเรื่องนี้ เพื่อจะส่งให้โครงการเหล่านี้เดินทางก้าวหน้าต่อไป ส่วนหนึ่งต้องยอมรับว่า โครงการต่อเนื่องไปเรื่อย ๆ จริง ๆ ก็ก่อให้เกิดผลกระทบเหมือนกัน ด้านการก่อสร้าง การลงทุนอะไรต่าง ๆ จะต้องมีการปรับ พยายามลดผลกระทบให้มากที่สุด"


ส่วนไทม์ไลน์ของปี 2559 "พีระยุทธ" มองว่า ทุกโครงการอาจจะยังไม่ถึงขั้นจะลงมือตอกเสาเข็ม แต่อาจจะเริ่มกระบวนการคัดเลือกผู้รับจ้างก่อสร้าง เช่น สายสีส้มตะวันออก สีม่วงใต้ สีชมพูและสีเหลือง ที่ชัดเจนที่สุดจะเป็นสายสีส้มที่เริ่มประมูลก่อน เพราะมีความพร้อม เหลือรอ ครม.อนุมัติ ตามมาด้วยสีม่วงใต้ ทั้ง 2 โครงการไตรมาสที่ 2 ปีหน้าจะเริ่มประมูล


สำหรับปัญหาการจราจรจะมาพร้อมการก่อสร้างรถไฟฟ้า "พีระยุทธ" ยอมรับว่าหนักใจพอสมควร การก่อสร้างในเขตเมืองคงหลีกเลี่ยงไม่ได้ที่จะก่อให้เกิดปัญหารถติด ไม่ว่าจะพยายามจัดการจราจรได้ดีเท่าไหร่ เมื่อเสียช่องการจราจรไป ต่อไปคงต้องมาดูกันจริง ๆ ว่า ในแต่ละโครงการเกิดขึ้นในช่วงเวลาใด และหารือหน่วยงานที่เกี่ยวข้องคือตำรวจจราจร พื้นที่น่าห่วงคือถนนพระราม 9 และรามคำแหง พื้นที่ก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีส้ม เพราะเป็นย่านที่รถติดขัดเป็นประจำอยู่แล้ว


ที่มา: prachachat.net

credit cover photo: tiseb on flickr
แชร์บทความนี้

ลิงค์สำหรับการแบ่งปันบทความบนเว็บอื่นๆ:

คลิก Like เลยเพื่อไม่พลาดกับบทความน่าสนใจอื่นๆ

ประเภทบทความแนะนำ: ข่าว ตลาดอสังหา เรื่องน่ารู้ รถไฟฟ้า แต่งบ้าน/ตกแต่ง ซื้อบ้าน, ซื้ออสังหา คอนโด เช่าบ้าน รีโนเวท ขายบ้าน รถไฟฟ้าสายสีม่วง ห้องนอน ห้องน้ำ ห้องครัว ไอเดีย บ้านเดี่ยว ประชาสัมพันธ์ ก่อสร้าง Before/After ประหยัดพื้นที่ ที่ดิน รถไฟฟ้าสายสีส้ม ทาวน์เฮ้าส์ / ทาวน์โฮม ห้องนั่งเล่น ออฟฟิศ/สำนักงาน การจัดบ้าน รถไฟฟ้าสายสีเหลือง สุขภาพ สวน วิธีการใช้งาน รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน รถไฟฟ้าสายสีชมพู สุนัข/หมา ภูเก็ต ฮวงจุ้ย การเคหะแห่งชาติ ภาษี ต้นไม้ ความปลอดภัย DIY ทำเอง วอลล์เปเปอร์ บ้านหลังแรก มัดจำ บ้านประชารัฐ เพื่อนร่วมห้อง, รูมเมท บ้านเอื้ออาทร วาชิเทป กระเบื้อง ไฟไหม้/อัคคีภัย สไตล์ญี่ปุ่น

โครงการแนะนำ

อสังหาริมทรัพย์แนะนำ

บทความใหม่ล่าสุด

บังคับดาวน์ 20% กระแทก บ้าน-คอนโดฯ ต่ำ 10 ล้าน

ธนาคารแห่งประเทศไทย-แบงก์ชาติ ประชุมร่วมกับผู้เกี่ยวข้องจากภาคเอกชนวงการอสังหาริมทรัพย์ เมื่อวันที่ ... อ่านต่อ...

เปิด Timeline รถไฟฟ้าสารพัดสี ปี 62 ลุ้น 1 สถานี “หมอชิต-เซ็นทรัล”

โครงการรถไฟฟ้าอยู่ในแผนแม่บท 10 สาย ระยะทางรวม 464 กม. ที่ “ครม.-คณะรัฐมนตรี” ประทับตราเมื่อปี 2553 ... อ่านต่อ...

ผุดทางด่วนใต้ดินเส้นแรกในไทย นำร่อง “ถนนนราธิวาส-สำโรง” 9 ก.ม.

สนข. เร่งศึกษาวิเคราะห์วางแผน ทำถนนทางลอดใต้ดิน หรือถนนอุโมงค์รอดใต้แม่น้ำเจ้าพระยา เพื่อใช้เป็นเส้น ... อ่านต่อ...

แบงก์ผนึกบิ๊กอสังหาให้กู้ 100-120% หลัง ”ธปท.” เตรียมบังคับซื้อบ้านหลังที่ 2 จ่ายดาวน์ 20%

อีเวนต์ครั้งสุดท้ายของปี “มหกรรมบ้านและคอนโด ครั้งที่ 39” กลายเป็นอีเวนต์ประวัติศาสตร์ก่อนแบงก์ชาติม ... อ่านต่อ...

10 วิธีทำให้ห้องน้ำขนาดเล็ก ดูกว้างมากขึ้นกว่าเดิม!

การออกแบบที่ดีจะช่วยให้ห้องน้ำที่ไม่ว่าจะมีขนาดเล็กแค่ไหน ก็สร้างความรู้สึกกว้างใหญ่ขึ้นมาได้ วันนี้ ... อ่านต่อ...