"บิ๊กตู่-พลเอกประยุทธ์ จันทร์โอชา" นายกรัฐมนตรี สั่งการให้สร้างที่จอดรถเพิ่ม ดึงคนทิ้งรถส่วนตัวมาใช้บริการรถไฟฟ้าแทน ทางหนึ่งหวังผลลึก ๆ ไปถึงแก้ปัญหาการจราจรเมืองกรุงที่วิกฤตหนัก

งานนี้นายกรัฐมนตรีคนที่ 29 ของประเทศไทยขายไอเดีย ดึงเอกชนมาร่วมลงทุนทำธุรกิจที่จอดรถ เพื่อให้โครงการเดินหน้าได้เร็วขึ้น

บิ๊กตู่ปิ๊งหาเอกชนลงทุน

"มีแนวคิดจะทำอย่างไรให้ลดปัญหาการจราจรได้ สั่งการในที่ประชุมคณะรัฐมนตรีให้หาความเชื่อมโยงต่อระบบขนส่งมวลชน ซึ่งรอยต่อของแต่ละช่วงจะต้องมีที่จอดรถ จึงให้แนวทางกับผู้ที่เกี่ยวข้องไปหารือกับเอกชน ร่วมมือลงทุนสร้างที่จอดรถในเมือง เป็นตึกสูงประมาณ 10 ชั้น จากนั้นก็บริหารจัดการ เก็บค่าเช่า จะส่งผลให้การแก้ไขปัญหาการจราจรดีขึ้น" ซึ่ง"บิ๊กตู่" ยอมรับว่า แม้จะมีรถไฟฟ้า ยังมีปัญหาที่จอดรถอยู่ดี จึงให้หาพื้นที่ที่เหมาะสมในการทำธุรกิจเกี่ยวกับเรื่องจัดทำที่จอดรถ ให้บริการในพื้นที่ที่การจราจรติดขัด เช่น ในศูนย์การค้า เป็นต้น ต้องมีที่จอดรถมีระยะห่าง 300-500 เมตร ซึ่งไม่มีวิธีการอื่นทำได้ เพราะตอนนี้รถมากกว่าถนน

ดึงคนชานเมืองใช้บริการ

"ต้องหาที่จอดรถมาก ๆ แล้วก็เชื่อมโยงกับรถไฟฟ้าที่จะสร้าง เพราะว่าขาด ๆ เป็นตอน ๆ อย่างนี้ไม่ได้ ไปไม่ถึงที่ทำงาน พร้อมกับหาวิธีการทำยังไงราคาจะถูกลง ต้องไปชดเชยเอกชนด้วยอะไร เช่น หารายได้ในสถานที่ขายตั๋ว ในสถานีต่าง ๆ ต้องทำแผนงานขึ้นมาแล้วไปหาผู้ประกอบการมาร่วมทุนกับรัฐ"

นับเป็นแนวคิดที่ดี หาก "รัฐบาล คสช." ผลักดันได้สำเร็จ เพราะปัจจุบันจุดจอดรถใกล้รถไฟฟ้าหายาก หากเพิ่มให้มากขึ้น โดยเฉพาะจุดต้นทาง-ปลายทาง จะเป็นการจูงใจให้คนปรับโหมดการเดินทางจากรถมาสู่ระบบรางมากขึ้น

เปิดโผจุดจอดรถ 2.2 หมื่นคัน

ทั้งนี้จากการสำรวจพบว่าในแนวรถไฟฟ้าทั้งสายที่เปิดบริการไปแล้วและสายใหม่ มีที่จอดรถร่วม 22,844 คัน แยกเป็นรถไฟฟ้าที่เปิดบริการกว่า 5,769 คัน มีทั้งจอดฟรีและเสียเงิน

ปัจจุบันมีที่จอดรถใกล้สถานีรถไฟฟ้าบีทีเอสมีอยู่ 3 สถานี คือ

1.สถานีหมอชิต เป็นลานจอดรถฟรีบริเวณพื้นที่หมอชิตเก่า จอดได้ทุกวันตั้งแต่เวลา 05.00-01.00 น. ประมาณ 1,500 คัน

2.สถานีเพลินจิต อาคารเวฟเพลส ทุกวันเสาร์-อาทิตย์ และวันหยุดนักขัตฤกษ์ เวลา 06.00-22.00 น. โดยไม่คิดค่าบริการ ถ้าเป็นวันธรรมดาเสียค่าที่จอดรถชั่วโมงละ 30 บาท และ

3.สถานีอ่อนนุช อาคารเอเชียพาร์ค สุขุมวิท 81 เปิดบริการ 06.00-24.00 น. จอดได้ประมาณ 300 คัน อัตราค่าบริการชั่วโมงแรก 15 บาท เกิน 1 ชั่วโมงคิดอัตราเหมาจ่ายรวมทั้งวัน 65 บาท หรือเหมาจ่ายรายเดือน จอดเฉพาะจันทร์-ศุกร์ เดือนละ 1,000 บาท

ใต้ดิน-แอร์พอร์ตลิงก์ ได้ 4 พันคัน

"รถไฟฟ้าใต้ดิน" ตลอดเส้นทางจากหัวลำโพง-บางซื่อ มีบริการที่จอดรถ 12 แห่ง เป็นอาคารจอดรถ 2 แห่ง และลานจอดรถ 10 แห่ง รวม 2,979 คัน ประกอบด้วย:

1. สถานีลาดพร้าว อาคารจอดรถ 9 ชั้น จอดรถได้ 2,200 คัน,

2. สถานีรัชดาภิเษก ลานจอดรถ 75 คัน,

3. สถานีห้วยขวาง ลานจอดรถ  73 คัน,

4. สถานีศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย ลานจอดรถ 30 คัน (เฉพาะรายเดือน),

5. สถานีศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย อาคารจอดรถ 3 ชั้น  205 คัน,

6. สถานีศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย (ปากซอยรัชดาภิเษก 6) ลานจอดรถ 106 คัน (เฉพาะรายเดือน)

7. สถานีพระราม 9 (รัชดาภิเษก ซอย 2) ลานจอดรถ 50 คัน,

8. สถานีเพชรบุรี ลานจอดรถ 54 คัน,

9. สถานีสุขุมวิท ลานจอดรถ 33 คัน,

10. สถานีศูนย์การประชุมแห่งชาติสิริกิติ์ ลานจอดรถ 79 คัน,

11. ฝั่งตรงข้ามศูนย์การประชุมแห่งชาติสิริกิติ์ ลานจอดรถ 42 คัน (เฉพาะรายเดือน) และ

12. สถานีสามย่าน ลานจอดรถ 32 คัน

"แอร์พอร์ตลิงก์" มีที่จอดรถ 6 แห่ง

"แอร์พอร์ตลิงก์" มีที่จอดรถ 6 แห่ง รวม 1,290 คัน ที่

1. สถานีพญาไท 10 คัน

2. สถานีราชปรารภ 30 คัน

3. สถานีมักกะสัน 350 คัน

4. สถานีหัวหมาก 350 คัน

5. สถานีบ้านทับช้าง 50 คัน

6. สถานีลาดกระบัง 500 คัน

ส่วน 7 สายใหม่รับได้ 1.7 หมื่นคัน

ส่วนที่จอดรถตามแนวรถไฟฟ้าสายใหม่ จำนวน 7 สายทาง มีที่จอดรถได้ประมาณ 17,025 คัน อยู่ในแนว "สีม่วง" ช่วงบางใหญ่-เตาปูน จะเปิดบริการอย่างไม่เป็นทางการเดือน พ.ค.นี้ มีอาคารจอดรถ 4 แห่ง รวม 5,520 คัน ได้แก่

1. สถานีคลองบางไผ่ 1,900 คัน

2. สถานีสามแยกบางใหญ่ 1,450 คัน

3. สถานีบางรักน้อยท่าอิฐ 1,070 คัน และ

4. สถานีนนทบุรี 1 ที่ล่าสุดกระทรวงคมนาคมปรับแบบก่อสร้างจากเดิมจอดได้ 430 คัน เป็น 1,100 คัน

"สีน้ำเงินส่วนต่อขยาย" ช่วงบางซื่อ-ท่าพระและหัวลำโพง-บางแค จะเปิดบริการเดือน เม.ย. 2562 มีที่สถานีหลักสอง จำนวน 2 อาคาร จอดได้ประมาณ 1,000 คัน แยกเป็นอาคาร 10 ชั้น 650 คัน และอาคาร 8 ชั้น 350 คัน

ด้าน "สีเขียวต่อขยาย" ช่วง "แบริ่งสมุทรปราการ" จะเปิดบริการทั้งเส้นทางเดือน ก.พ. 2561 มีที่จอดรถ 1 แห่งที่สถานีเคหะสมุทรปราการ 1,200 คัน และ "ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต" จะเปิดบริการเดือน ก.พ. 2563 มีที่จอดรถ 2 แห่ง รวม 1,755 คัน ที่สถานี กม.25 จอดได้ 1,042 คัน และอยู่ใกล้สถานีคูคต 713 คัน

ขณะที่สาย "สีแดง" ช่วง "บางซื่อ-รังสิต" เปิดบริการปี 2563 มีที่จอดรถ 1 แห่ง อยู่ใต้ดินสถานีกลางบางซื่อ จอดได้ 1,700 คัน

"สีชมพู แคราย-มีนบุรี" เปิดบริการปี 2563 มีที่จอดรถ 1 แห่ง สถานีมีนบุรี 3,000 คัน ซึ่งจะใช้ร่วมกับสายสีส้ม (ศูนย์วัฒนธรรม-มีนบุรี) ตามแผนจะเปิดบริการปี 2565 และมีที่จอดรถเพิ่มอีก 1 แห่ง จอดได้ประมาณ 1,200 คัน

ส่วน "สีเหลืองลาดพร้าว-สำโรง" จะเปิดบริการปี 2563 มีที่จอดรถที่สถานีศรีเอี่ยม 5,000 คัน

สุดท้าย "สีม่วงส่วนต่อขยาย" จากเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ เปิดปี 2565 มี 2 แห่ง รวม 3,400 คัน ที่

1. สถานีบางปะกอก เป็นอาคาร 10 ชั้น จอดได้ 1,700 คัน และ

2. สถานีราษฎร์บูรณะ เป็นอาคาร 8 ชั้น จอดได้ 800 คัน และอาคาร 10 ชั้น จอดได้ 900 คัน

รฟม.จ้างเอกชนบริหารสายสีม่วง

นายพีระยุทธ สิงห์พัฒนากุล ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) กล่าวว่า ขณะนี้ยังไม่มีแผนจะลงทุนก่อสร้างอาคารจอดรถเพิ่มในแนวรถไฟฟ้าสายต่าง ๆ เนื่องจากไม่มีที่ดิน จะต้องมีการเวนคืนเพิ่ม แต่หากเอกชนมีที่ดินและสนใจจะลงทุนก่อสร้าง ทาง รฟม.ก็พร้อมให้ความร่วมมือ เพราะหากดำเนินการได้จะทำให้ผู้ใช้รถไฟฟ้าสะดวกมากขึ้น

สำหรับการให้บริการอาคารจอดรถแนวสายสีม่วงที่จะเปิดบริการเดือน พ.ค.นี้ รฟม.จะบริหารจัดการเอง โดยจ้างบริษัทเอกชนที่มีประสบการณ์มาจัดเก็บให้ เนื่องจาก รฟม.จะต้องควบคุมการเก็บค่าจอดรถไม่ให้แพงเกินไป ซึ่งการเก็บค่าจอดจะเป็นอัตราเดียวกับรถไฟฟ้าใต้ดิน โดยผู้ใช้บริการรถไฟฟ้าทุก 2 ชั่วโมงเก็บ 15 บาท ส่วนผู้ไม่ได้ใช้บริการชั่วโมงละ 40 บาท ยกเว้นลานจอดรถสถานีเพชรบุรี สุขุมวิท และศูนย์การประชุมแห่งชาติสิริกิติ์ ชั่วโมงละ 50 บาท

หากรถไฟฟ้ามาตามนัดทุกเส้นทาง อนาคตธุรกิจรับจอดรถอาจจะเฟื่องฟูกว่าทุกวันนี้ก็เป็นไปได้ เพราะตามที่ประมาณการจะมีคนใช้บริการรถไฟฟ้าทั้งระบบ 5.36 ล้านเที่ยวคน/วัน

ข้อมูลจาก: prachachat.net