กรมทางหลวงชนบททุ่มกว่า 1.1 หมื่นล้านบาท ตัดถนนใหม่เสริมโครงข่ายกรุงเทพฯโซนตะวันตก รองรับเมืองโต แก้ปัญหารถติด ประเดิมประมูลงานใหญ่ปี′59 ต่อเชื่อมถนนราชพฤกษ์แนวเหนือ-ใต้ วงเงิน 9 พันล้านบาท ปี′60 อู้ฟู่ตั้งงบประมาณทะลุ 8 หมื่นล้าน เร่งเครื่องโครงการเล็ก-ใหญ่กระจายสู่ชนบท ยกเครื่องถนนกัลปพฤกษ์ ขยายราชพฤกษ์เป็น 10 เลน ลุยลาดยางทั่วประเทศ 500 กม.

นายพิศักดิ์ จิตวิริยะวศิน อธิบดีกรมทางหลวงชนบท (ทช.) กระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ปัจจุบันการพัฒนาพื้นที่กรุงเทพฯโซนตะวันตกมีการขยายตัวมากขึ้น ทำให้ถนนราชพฤกษ์และถนนกัลปพฤกษ์ที่กรมดำเนินการก่อสร้างมานานหลายปีไม่เพียงพอต่อปริมาณการจราจรที่เพิ่มขึ้น

ม.ค.นี้ประมูลถนน9พันล้าน

ล่าสุดกรมเตรียมเพิ่มโครงข่ายถนนตัดใหม่ และปรับปรุงถนนเดิมในพื้นที่ 3 โครงการ งบประมาณรวมกว่า 1.1 หมื่นล้านบาท โดยในเดือน ม.ค. 2559 กรมจะเปิดประมูลโครงการก่อสร้างถนนต่อเชื่อมราชพฤกษ์-กาญจนาภิเษก แนวเหนือ-ใต้ ค่าก่อสร้าง 9,061 ล้านบาท ซึ่งเป็นงานใหญ่ที่สุดของปี แบ่งเป็น 4 สัญญา ได้แก่ สัญญาที่ 1 วงเงิน 2,081 ล้านบาท สัญญาที่ 2 วงเงิน 2,380 ล้านบาท สัญญาที่ 3 วงเงิน 2,864 ล้านบาท และสัญญาที่ 4 วงเงิน 1,736 ล้านบาท คาดว่าได้ผู้รับเหมาและเซ็นสัญญาก่อสร้างภายในเดือน มี.ค. และเริ่มสร้างกลางปี 2559 กำหนดแล้วเสร็จปี 2561

รูปแบบโครงการออกแบบเป็นถนนใหม่ ขนาด 6 ช่องจราจร ระยะทาง 12.3 กม. แนวเส้นทางต่อเชื่อมจากถนนราชพฤกษ์บริเวณจุดตัดทางหลวงหมายเลข 345 (สายบางบัวทอง-บางคูวัด) บรรจบกับทางหลวงหมายเลข 346 ที่สามแยกเลี่ยงเมืองปทุมธานี กับถนนสายปทุมธานี-บางเลน ตลอดเส้นทางจะมีทางแยกต่างระดับ 4 แห่ง ได้แก่ ทางแยกต่างระดับขุนมหาดไทย, ไพร่ฟ้า, บางโพธิ์ใต้ และปทุมธานี จุดปลายทางโครงการ

"ถนนเส้นนี้หลังสร้างเสร็จจะช่วยแก้ปัญหาจราจรพื้นที่จังหวัดนนทบุรีกับปทุมธานีเปิดพื้นที่ตาบอดให้มีการพัฒนาได้มากขึ้นคาดว่าจะมีการพัฒนาใหม่ๆมารองรับอีกมาก"

ยกเครื่องกัลปพฤกษ์-ราชพฤกษ์

นอกจากนี้ กรมมีโครงการก่อสร้างใหม่เตรียมขอจัดสรรในงบประมาณปี 2560 จำนวน 2 โครงการ ได้แก่ โครงการปรับปรุงถนนกัลปพฤกษ์ตลอดเส้นทาง วงเงิน 800 ล้านบาท เนื่องจากพื้นที่ดังกล่าวมีความเจริญขึ้นมาก โดยเฉพาะมีโครงการก่อสร้างที่อยู่อาศัยจำนวนมาก จึงต้องปรับปรุงท่อระบายน้ำเพื่อให้คล่องตัวขึ้น

อีกโครงการเป็นการขยายถนนราชพฤกษ์ส่วนที่เหลือ ตอนที่ 3 จากถนนรัตนาธิเบศร์-ทางหลวงหมายเลข 345 ระยะทาง 8.350 กม. วงเงิน 1,236 ล้านบาท โดยขยายช่องจราจรเพิ่มจากเดิม 6 ช่องจราจร เป็น 10 ช่องจราจร พร้อมปรับปรุงระบบระบายน้ำ โดยทั้ง 2 โครงการดังกล่าวใช้เวลาดำเนินการ 2-3 ปี กำหนดแล้วเสร็จปี 2563

ขยาย 10 เลน - ม.ค. 59 รัฐเตรียมเปิดประมูลก่อสร้างโครงข่ายถนน หนึ่งในไฮไลต์มีการขยายถนนราชพฤกษ์ 10 เลนรองรับปริมาณจราจรหนาแน่น

ปี′60 ของบฯกว่า 8 หมื่นล้าน

นายพิศักดิ์กล่าวอีกว่า สำหรับการเสนอคำขอจัดสรรงบประมาณปี 2560 กรมได้เสนอกรอบวงเงินรวมทั้งสิ้น 80,000 ล้านบาท เพิ่มขึ้นจากปี 2559 ที่ได้รับจัดสรรกว่า 46,000 ล้านบาท

โดยมีแผนงานดำเนินการหลัก ๆ คือ งานบูรณะและก่อสร้างถนนสายใหม่ เพื่อเป็นไปตามยุทธศาสตร์การพัฒนาประเทศตามนโยบายของรัฐบาล เช่น ก่อสร้างถนนส่งเสริมด้านการขนส่งโลจิสติกส์ พื้นที่เขตเศรษฐกิจพิเศษชายแดน สนับสนุนการท่องเที่ยว แก้ไขปัญหาการจราจรในพื้นที่เศรษฐกิจสำคัญ และปรับปรุงถนนลาดยางให้เป็นถนนคอนกรีต เพื่อยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชน โครงการแก้ปัญหาจุดตัดทางรถไฟ เป็นต้น

"วงเงินที่ขอไปเป็นการขอแบบครอบคลุมทั้งหมด และมีโครงการใหญ่หลายโครงการที่จะเร่งดำเนินการ อยู่ที่การพิจารณาของสำนักงบประมาณ คาดว่าน่าจะได้เพิ่มจากปี′59"

ลุยโครงข่ายเขต ศก.พิเศษ

นายพิศักดิ์กล่าวว่า สำหรับโครงการก่อสร้างขนาดใหญ่ที่จะขอจัดสรรในงบประมาณปี 2560 ในพื้นที่กรุงเทพฯและปริมณฑล อาทิ ปรับปรุงถนนกัลปพฤกษ์ตลอดเส้นทาง 800 ล้านบาท, ขยายถนนราชพฤกษ์เป็น 10 ช่องจราจร ส่วนโครงการใหญ่ในพื้นที่ต่างจังหวัด จะมีโครงการก่อสร้างถนนตามผังเมือง การเวนคืนที่ดินก่อสร้างถนนในพื้นที่เขตเศรษฐกิจพิเศษมี อ.แม่สอด 3 สาย, อ.ป่าไร่ 1 สาย และ อ.เชียงของ จ.เชียงราย 1 สาย

อีกทั้งมีโครงการก่อสร้างถนนสนับสนุนแหล่งท่องเที่ยว วงเงิน 1,500 ล้านบาท โครงการถนนเพื่อสนับสนุนโลจิสติกส์พื้นที่ จ.ปทุมธานี กว่า 1,400 ล้านบาท รวมถึงโครงการก่อสร้างในพื้นที่ 3 จังหวัดภาคใต้ และสนับสนุนทุ่งยางแดงโมเดล โดยของบฯ 702 ล้านบาท

เร่งถนนลาดยางทั่วประเทศ

นายพิศักดิ์กล่าวอีกว่า กรมขอจัดสรรงบประมาณสำหรับโครงการปรับปรุงถนนลูกรังเป็นถนนลาดยางให้แล้วเสร็จ 1 ปี ระยะทางรวมทั่วประเทศ 500 กม. วงเงิน 3,600 ล้านบาท ตั้งเป้าภายในปี 2562 จะปรับปรุงถนนลูกรังที่อยู่ภายใต้การดูแล 47,000 กม. ให้เป็นถนนลาดยางและคอนกรีตทั้งหมด ปัจจุบันกรมปรับปรุงแล้ว 45,000 กม. ยังเหลือเป็นถนนลูกรัง 2,700 กม. ซึ่งในปี 2559 ได้งบฯมาปรับลาดยางเพิ่ม 700 กม. เหลือระยะทางอีก 2,000 กม. คาดใช้งบประมาณในปี 2560-2562 จะปรับปรุงได้เสร็จทั้งหมด

ข้อมูลจาก: prachachat.net